纽西兰商业委员会呵叱13家国际航空公司，在航空货运市场组成垄断团体，把握和进步航空货运费，对纽西兰经济变成强大吃亏。该委员会仍旧决议，控诉这些航空公司。
这13家航空公司包括新加坡航空、英国航空、国泰航空、连合航空、日本航空、昆达士航空、纽西兰航空、卢森堡货运航空、阿联酋航空、印尼加鲁达航空、大韩航空、马来西亚航空和泰国航空。
纽西兰商业委员会主席里布斯托克说，这些航空公司暗里准许抬低价钱。昔日七年多，它们相互串谋，经历收取燃油附加费的方式，举高航空货运费。
里布斯托克在文告中说：“这招致入口和入口商的本钱增进，变成许多消耗打发品的整个价钱上涨。”
纽西兰商业委员会说，他们也将对7名航空公司人员采取行径，“包括高层推广人员”。
该委员会的文告指出：“局限航空公司正在同商业委员会团结，一些个案可能不妨早日取得处分。”
新加坡航空、纽西兰航空和国泰航空已否定，http://www.977f.com。处置任何不合法的行为。
新航货运部门发言人说，新航将针对任何把握价钱的呵叱，全力为自己辩护。
纽西兰航空则指出，该商业委员会屏绝提供任何纽航触及把握价钱的证据。纽航说，
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纽航法律照料布莱尔说：“固然纽航对自身的档案和文件举行了周到察看，上海物资回收也同要紧职员举行了面谈，纽航仍无法找就任何把握价钱或垄断行为的证据。”
国泰航空说，纽西兰商业委员会决议对该航空提出诉讼，令它们感到“极度心死”。国泰发言人在声明中说：“看待商业委员会提出的悉数呵叱，国泰航空将举行全力辩护。”
昆达士航空则指出，昔日两年多，该航空都在助理副理纽西兰商业委员会展开观察，“无望同委员会达致合适协议”。
据推断，在纽西兰提供航空货运任事的航空公司，每年推断可在这个市场赚取4亿多纽西兰元（约3亿2448万新元）的成本。在2000年至2006年，各航空公司准许收取燃油附加费功夫，它们的总支出约为29亿纽西兰元。
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